鋼鐵第一大省河北正摒棄“黑色增長(cháng)”，不斷向綠而行，以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。
理念之變：扭住能耗“牛鼻子”減量發(fā)展
黨的二十大報告指出，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節。作為黨的二十大代表，回到邯鋼的唐笑宇與職工們分享二十大報告的心得體會(huì )。“在現場(chǎng)聆聽(tīng)黨的二十大報告，是我最激動(dòng)、最難忘的一次經(jīng)歷。”他表示，二十大報告中多次提到低碳、創(chuàng )新等關(guān)鍵詞，讓我感同身受。
這是河鋼集團唐鋼公司全景（2021年10月11日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
唐笑宇目前是河鋼集團邯鋼公司邯寶煉鋼廠(chǎng)轉爐車(chē)間副主任，工作14年來(lái)從普通上料工到技術(shù)帶頭人，始終與降低能耗較勁。為減少石灰消耗，他查閱大量資料，請教專(zhuān)家，每天記錄分析生產(chǎn)數據，通過(guò)調整加料時(shí)機、槍位等，摸索出了一項新冶煉工藝，噸鋼石灰消耗從35公斤減少到15公斤。“從過(guò)去關(guān)注產(chǎn)量和效益，到現在追求低碳節能，這樣的變化深入人心。”唐笑宇說(shuō)。
唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區分局大院里干凈整潔，展示十年生態(tài)變化的櫥窗布置一新。
曾在河北國豐鋼鐵工作的么占坤說(shuō)，企業(yè)生產(chǎn)排放的黑色粉末曾經(jīng)彌散在周邊地區，與國豐鋼鐵一墻之隔的唐山市生態(tài)環(huán)境局豐南區分局，門(mén)口兩頭石獅子經(jīng)常滿(mǎn)身粉塵，院里停放的車(chē)輛也每天都要擦拭。因為污染嚴重，國豐鋼鐵最終退出了歷史舞臺。
這是河鋼集團唐鋼公司的軋鋼車(chē)間（2021年10月11日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
2013年11月24日，隨著(zhù)巨大的爆破聲，河北全省集中拆除8家鋼鐵企業(yè)的10座高爐和16座轉爐，涉及鋼鐵產(chǎn)能超千萬(wàn)噸，拉開(kāi)了河北化解過(guò)剩產(chǎn)能的序幕。
十年前的河北，煉鋼產(chǎn)能峰值時(shí)達3.2億噸，約占全國的四分之一。據河北省工信廳測算，河北鋼鐵行業(yè)總量大，污染物排放總量占全省工業(yè)排放量的40%左右。在全國10個(gè)污染最嚴重城市中，河北一度占了7個(gè)。
這是工人在唐山市停產(chǎn)的一家鋼廠(chǎng)拆除煉鋼設備（2018年7月12日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
到2020年底，河北煉鋼產(chǎn)能實(shí)現了控制在2億噸以?xún)鹊哪繕?。從去年開(kāi)始，按照國家要求調控粗鋼產(chǎn)量，河北完成2171噸壓減任務(wù)，占全國總壓減量的72.4%。十年來(lái)，通過(guò)壓減產(chǎn)能、整合重組，河北鋼鐵冶煉企業(yè)如今已從123家減至39家。
廠(chǎng)區不見(jiàn)煙囪冒煙，林木間造型各異的鋼鐵雕塑鱗次櫛比。在邢臺德龍鋼鐵有限公司，不少中小學(xué)預約開(kāi)展“鋼鐵是怎樣煉成的”主題研學(xué)活動(dòng)。這家鋼鐵企業(yè)，如今是4A級景區。
游客在邢臺德龍鋼鐵有限公司參觀(guān)鋼鐵雕塑（2022年8月16日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
“黨的二十大報告指出‘堅持精準治污、科學(xué)治污、依法治污’，我對這一點(diǎn)感受太深刻了。企業(yè)曾經(jīng)因環(huán)保不達標一年限產(chǎn)天數多達一半以上，痛定思痛，我們開(kāi)始超低排放改造。”該公司環(huán)保部部長(cháng)霍增河說(shuō)，公司已累計投入40億元，實(shí)施了100多項環(huán)保深度治理和提升改造項目。
根據河北省今年印發(fā)的工作方案，將利用3年時(shí)間實(shí)現鋼鐵企業(yè)環(huán)保A級全覆蓋。經(jīng)初步測算，鋼鐵行業(yè)全面實(shí)現超低能耗改造后，可減少污染物排放30%以上，為全省工業(yè)減排貢獻12%以上。
這是邢臺德龍鋼鐵有限公司廠(chǎng)區（2022年8月16日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 楊世堯 攝
模式之變：環(huán)保帶來(lái)的“涅槃重生”
走進(jìn)河鋼集團唐鋼新廠(chǎng)區，頭頂藍天白云，耳畔濤聲陣陣，象牙白是這座鋼廠(chǎng)建筑物的主色調。
2020年9月，從唐山市主城區到渤海之濱，有著(zhù)近80年歷史的唐鋼完成搬遷。“從設計之初就融入了‘智能化’理念，采用封閉式皮帶通廊運輸物料，全自動(dòng)無(wú)人操作，很大程度上避免了物料泄漏。”唐鋼能源環(huán)保部部長(cháng)龐得奇說(shuō)：“黨的二十大報告指出‘推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展’，我們將堅持發(fā)力，繼續加快轉型升級步伐。”
這是我公司為河鋼集團唐鋼公司搬遷項目供貨的鐵包加蓋裝置圖片。
河北鋼鐵行業(yè)不斷打破“一搬就死”的宿命，按照國家政策，先后有15家鋼鐵企業(yè)完成退城搬遷，不但擺脫了鋼鐵圍城，還實(shí)現了轉型升級。
“吃進(jìn)去廢鋼料，產(chǎn)出來(lái)精品鋼。”河鋼集團石鋼公司借助從石家莊主城區搬遷的契機，大膽地改變了電爐煉鋼流程。
新石鋼以電和天然氣為主要能源，短流程工藝省去了焦化、燒結等高污染物排放環(huán)節，比長(cháng)流程工藝噸鋼能耗降低62%，主要污染物排放量減少75%。
有的鋼鐵企業(yè)退出舞臺后，駛入新的“賽道”。在秦皇島賽車(chē)谷，一輛輛賽車(chē)在曾經(jīng)的鋼鐵廠(chǎng)區疾馳而過(guò)，火熱的賽道與斑駁的工業(yè)遺存碰撞出別樣的火花。首秦金屬材料有限公司2018年停產(chǎn)后結合秦皇島旅游城市功能定位打造旅游項目，目前已成為諸多國內外賽事的熱門(mén)舉辦地。
在河北敬業(yè)增材制造科技有限公司3D打印車(chē)間內，一臺臺3D打印設備正在緊張作業(yè)，耀眼的“光點(diǎn)”飛快地在金屬粉末上跳躍游走，一層一層進(jìn)行著(zhù)打印。
工人在敬業(yè)集團的鋼板生產(chǎn)車(chē)間工作（2022年7月5日攝）。新華社記者 楊世堯 攝
這是鋼鐵企業(yè)敬業(yè)集團“二次創(chuàng )業(yè)”跨界打造的一個(gè)新項目。目前公司有18臺金屬3D打印設備，依托于自主研發(fā)生產(chǎn)的各種金屬粉末，主要服務(wù)于航空航天、工業(yè)模具、能源動(dòng)力等多個(gè)領(lǐng)域。
河北作為全國首個(gè)中央環(huán)保督察試點(diǎn)省份，2015年以來(lái)已接受三次大“體檢”。一輪一輪的“環(huán)保風(fēng)暴”，讓企業(yè)刻骨銘心。
倒逼壓力激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，促進(jìn)了“萬(wàn)企轉型”。2021年河北裝備制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達到1.15萬(wàn)億元，成為繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)后第二個(gè)萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)，對全省工業(yè)增長(cháng)貢獻率達到36.1%，改變了河北省“一鋼獨大”的局面。
生態(tài)顏值也在變。從2013年到2021年，全省PM2.5平均濃度下降62.7%，重污染天數由73天減少到9天。今年上半年，PM2.5平均濃度每立方米40微克，同比下降9.1%。
格局之變：面向世界打上“綠色標簽”
今年初以來(lái)，受疫情、國際局勢、需求減弱等多重因素影響，鋼鐵市場(chǎng)下行，不少企業(yè)利潤下滑甚至虧損。
“黨的二十大報告指出‘把實(shí)施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來(lái)’，這在鋼鐵行業(yè)引起強烈共鳴。”河鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)于勇說(shuō)，目前市場(chǎng)形勢的變化，一定程度上是供需關(guān)系發(fā)生了錯位，企業(yè)應該俯下身子傾聽(tīng)“市場(chǎng)的心跳”，多維度構建行業(yè)上下游“低碳協(xié)同發(fā)展生態(tài)圈”。
8月4日，寶馬集團與河鋼集團簽署合作備忘錄，雙方將攜手打造綠色低碳汽車(chē)用鋼供應鏈。得益于2019年啟動(dòng)的120萬(wàn)噸氫冶金示范工程，從2023年開(kāi)始，河鋼的低碳汽車(chē)用鋼將逐漸使用到寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)車(chē)型上，預計每年將減少約23萬(wàn)噸二氧化碳排放。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )表示，減碳可持續戰略要著(zhù)眼于汽車(chē)的全生命周期，上游綠色供應鏈是其中的重要一環(huán)。他們希望與中國本土伙伴一起開(kāi)拓創(chuàng )新、持續推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
近年來(lái)，越來(lái)越多的國家出臺相關(guān)法案，將綠色可持續的供應鏈作為對供應商開(kāi)展盡職調查的重要內容。新的形勢變化，對企業(yè)融入全球大市場(chǎng)、提升國際競爭力提出新要求。
從津西鋼鐵集團Z型鋼板樁生產(chǎn)車(chē)間的空中連廊上俯瞰，一條條長(cháng)達百米形似“火龍”的鋼板樁新鮮出爐，這批產(chǎn)品將運往北美市場(chǎng)。津西鋼鐵集團負責人說(shuō)，他們研發(fā)出零下30℃仍能保持優(yōu)異性能的Z型鋼板樁產(chǎn)品，打破了歐美技術(shù)壟斷。
這是津西鋼鐵集團的生產(chǎn)車(chē)間（2020年5月14日攝）。新華社發(fā)（李少華 攝）
從布局國內到放眼世界。在距中國萬(wàn)里之遙的多瑙河畔，塞爾維亞最大的鋼鐵企業(yè)——斯梅代雷沃鋼廠(chǎng)曾長(cháng)期虧損，瀕臨倒閉。2016年，河鋼集團全資收購這座鋼廠(chǎng)，成立河鋼集團塞爾維亞公司，引進(jìn)先進(jìn)綠色工藝，新公司運行半年后就結束了虧損，公司產(chǎn)品80%銷(xiāo)往周邊的歐盟國家。
這是河鋼集團塞爾維亞公司廠(chǎng)區一景（資料照片）。新華社發(fā)
黨的二十大報告指出，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。繼河鋼之后，文安鋼鐵、德龍鋼鐵等一批河北企業(yè)也先后走出國門(mén)，還有一些企業(yè)正加快海外市場(chǎng)戰略布局，加強國際技術(shù)交流合作。
從鐵水到鋼材，從國內到海外……以河北為代表的中國鋼鐵工業(yè)，在“一帶一路”下結出一項項合作共贏(yíng)的成果，向世界講述著(zhù)中國鋼鐵“綠色嬗變”的故事。
秦皇島泰科科技開(kāi)發(fā)有限公司
專(zhuān)注非標冶金設備設計與制造的科技型企業(yè)
秦皇島泰科主要致力于高爐、轉爐、精煉爐等爐下各種非標冶金車(chē)輛，智能煉鋼設備、智能煉鐵設備；罐（包）類(lèi)敞口容器，鋼包、鐵包全程自動(dòng)加揭蓋裝置，魚(yú)雷罐車(chē)車(chē)載、定點(diǎn)全程加蓋；轉向架系列（焊接結構轉向架、帶動(dòng)力轉向架、帶稱(chēng)量轉向架）以及自動(dòng)橫移舉升澆鑄車(chē)、液壓傾翻臺、翻包臺等其他非標冶金設備的設計制造。
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